পদ্মা সেতুর নবম স্প্যান বসানোর কাজ চলছে

পদ্মা সেতু। ফাইল ছবি

পদ্মা সেতুর শরিয়তপুরের জাজিরা প্রান্তে সেতুর নবম সুপার স্ট্রাকচার) ‘৬ডি’ বসানোর কাজ শুরু হয়েছে।

বৃহস্পতিবার (২১ মার্চ) সকাল নয়টার পর শুরু হয় স্প্যান বসানোর কাজ। দুপুর নাগাদ এটি বসানো সম্পন্ন হবে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।

জাজিরা প্রান্তের ৩৪ ও ৩৫ নম্বর পিলারের ওপর ধুসর রঙের স্প্যানটি বসানো হবে। আর এর মধ্য দিয়ে এ প্রান্তে দৃশ্যমান হবে সেতুর ১৩৫০ মিটার (১.৩৫ কিলোমিটার)।

অন্যদিকে, মাওয়া প্রান্তে দৃশ্যমান রয়েছে সেতুর আরও ১৫০ মিটার। উভয় প্রান্ত মিলিয়ে সেতুর ১৫০০ মিটার (দেড় কিলোমিটার) দৃশ্যমান হবে।

এর আগে বুধবার (২০ মার্চ) সকালে মাওয়া কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্য ও তিন হাজার ১৪০ টন ওজনের স্প্যানটি জাজিরা প্রান্তে নিয়ে যায় তিন হাজার ৬০০ টন ধারণ ক্ষমতার ক্রেন ‘তিয়ান ই’।

সূত্রটি জানায়, সেতুর মোট পিলার ৪২টি, এর মধ্যে ২১টির কাজ পুরোপুরি সম্পন্ন হয়েছে।

নদীতে যে ২৬২টি পাইল ড্রাইভ বসবে তার মধ্যে ২০৯টি পাইল ড্রাইভ সম্পন্ন হয়েছে। বাকি আছে ৫৩টি পাইল ড্রাইভ। মোট ২৯৪টি পাইলের মধ্যে ২৪১টি পাইল ড্রাইভ সম্পন্ন।

মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদীশাসনের কাজ করছে চীনেরই আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন। ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ সেতুতে ৪২টি পিলারের ওপর বসবে ৪১টি স্প্যান। স্প্যান বসানো হয়েছে ৮টি, বাকি আছে ৩৩টি। পদ্মা বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো। জাজিরা প্রান্তে সেতুর ৩৫, ৩৬, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০, ৪১, ৪২ পিলারে সাতটি স্প্যান ও মাওয়া প্রান্তে ৫ ও ৬ নম্বর পিলারে একটি অস্থায়ী স্প্যান বসানো হয়েছে।

পিবিডি/এসএম